|  Motore:
a 4 tempi, 4 cilindri in linea frontemarcia, raffreddamento a liquido,
alesaggio e corsa 67x42,5 mm, cilindrata 599 cc., rapporto di compressione
13:1, distribuzione bialbero a camme in testa, 4 valvole per cilindro,
lubrificazione forzata a carter umido con pompa a ingranaggi. Alimentazione:
a iniezione elettronica con doppia farfalla, con corpo da 38 mm e un iniettore,
capacità serbatoio 18 litri. Accensione: elettronica digitale con
CPU a 32 bit, 1 candela per cilindro. Avviamento: elettrico. Scarico catalizzato.
Trasmissione: primaria a ingranaggi a denti diritti,
frizione multidisco in bagno d'olio, comando meccanico, cambio a 6 marce,
finale a catena.
Ciclistica: telaio a doppio trave perimetrale inclinato
d'alluminio, inclinazione asse di sterzo 24°5, avancorsa 95 mm. Sospensione
anteriore: forcella rovesciata con steli da 41 mm ultraregolabile, escursione
120 mm. Sospensione posteriore: forcellone d'alluminio, ammortizzatore
oleopneumatico ultraregolabile, escursione ruota 135 mm. Ruote: anteriore
tubeless in lega leggera, pneumatico 120/65-17", posteriore tubeless
in lega leggera, pneumatico 180/55-17". Freni: anteriore a doppio
disco semi flottante da 280 mm con pinze ad ancoraggio radiale con 4 pistoncini
e con 4 pastiglie indipendenti, posteriore a disco da 220 mm con pinza
1 pistoncino.
Dimensioni e peso: interasse 1400 mm, lunghezza 2025
mm, larghezza 720 mm, altezza sella 825. Peso a secco 161 kg.
Prestazioni: potenza 120 CV - 87 kW a 13.200 giri, coppia
6,6 kgm - 64,4 Nm a 12.000 giri.
Omologazione Euro-1: sì.
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