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La nuova Kawasaki ZX-6 R la Ninja più aerodinamica della storia
Se si guarda alla cilindrata, la nuova Ninja entra a buon diritto tra le Supersport. Ma se si esaminano le performance di motore e telaio e l'equipaggiamento, la ZX-6R viaggia su un altro livello. Il suo coefficiente aerodinamico, ad esempio, è il migliore mai registrato da una Ninja.
Basta uno sguardo ai dettagli straordinari di questa moto per sentire già il divertimento che può offrire nella guida. Senza dubbio gli ingegneri Kawasaki hanno anticipato i desideri d'ogni pilota di Supersport. Così le accattivanti sovrastrutture della ZX-6R, tra cui il nuovo cupolino e l'impianto di scarico sottosella, non sono solo belle a vedersi, ma offrono anche il miglior coefficiente di resistenza aerodinamica (CdA) nella storia delle Ninja.
Sotto il filante cupolino batte un cuore più potente che mai. Caratteristiche come le valvole di aspirazione e scarico maggiorate o le camme del Racing Kit MY03 aumentano la potenza del 4 cilindri in linea da 636 cc.
Per controllare le performance della moto, la ZX-6R è dotata di un modernissimo sistema frenante con caratteristiche da corsa. L'efficacia in pista della 6R aumenta ancora di più grazie al limitatore di coppia in scalata montato di serie.
Ma non è necessario correre in pista per accorgersi dei vantaggi della nuova posizione di guida. La distanza ridotta tra manubri e pedane consente al pilota di acquisire una posizione ideale per approfittare al meglio del telaio completamente rinnovato, che permette ottime prestazioni in curva.
Come si può notare, nessun compromesso è consentito, tranne uno. La Kawasaki Ninja ZX-6 R è stata creata per prestazioni al vertice su pista e su percorsi tortuosi. Questo è ciò che intendiamo quando parliamo di una Supersport con grandi ambizioni… |
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